Взяли Dacia как минимум для того, чтобы понять, за что Renault деньги берёт. Эта машина примерно вдвое дешевле предыдущей, и это, конечно, чувствуется (я не говорю, что оно того стоит — это дело вкуса), поэтому описание будет скорее не «ой, что там было», а «ой, чего там не было» по сравнению с предыдущими. Начиная с мелочей — двери закрываются с таким характерным звуком, от которого ты уже отвык. Сиденья более жёсткие — осознаёшь это после длинной поездки, когда выползаешь из машины на карачках, потому как попу отсидел (сто лет такого не было). Но всё это достаточные детали, а вот чего мне по-настоящему не хватало — это адаптативного регулятора скорости. Это когда ты не просто говоришь «езжай 130 км/ч» — и он едет, даже если перед ним машины едут медленнее (бум!). А когда машина сама держит скорость, чтобы ни в кого не въехать, принимая 130 км/ч как цель. Особенно классно это на платной дороге, когда машина сама сбрасывает скорость до минимальной, ты платишь, поднимается шлагбаум — и она точно так же сама разгоняется до 130. После того, как привык к адаптативному, простой регулятор кажется совершенно бестолковым, включали его буквально пару раз за эти 9 месяцев.

Из плюсов — это действительно танк, с багажником в духе «а оце під помідори». На полу резиновые коврики — я не понимаю, почему их не кладут в «нормальные» машины, видимо это «не модно». Но учитывая, что мы моем наши машины один раз, непосредственно перед сдачей, и не переобуваемся после похода в говнище по лесу, отмывать резиновый коврик существенно проще, чем пылесосить войлочный пол машины.

Под конец срока у машины что-то разболталось и она начала поскрипывать. Я сразу вспомнил ЛиАЗы из нашего детства, про которые мы с сестрой шутили, что им сразу на заводе не докручивают какие-то болты, чтобы при езде автобус издавал этот характерный звук «ведра с гвоздями». У нашего Грузовика, конечно, был не такой звук, а скорее тихое поскрипывание, откуда-то в районе заднего стекла. Но тоже неприятно, и совершенно непонятно, что с этим делать.

Встроенный навигатор почему-то крайне медленный. Ну, то есть даже понятно, почему — быстрые чипы пошли на дорогие машины, а писать разный софт под разные машины дорого. Но это мелочи, потому что мы ездили в основном под Android Auto, и встроенным навигатором практически не пользовались. Опять же, под конец Грузовик поставил себе какой-то очередной апдейт софта, после чего у Android Auto появилась навязчивая мания искать именно тот телефон, с которым он ездил в прошлый раз. У нас с Анютой, очевидно, два разных телефона. И если мы едем вместе, то можно согласиться с железякой и ехать под тем телефоном, на котором она настаивает. Но если я еду один, а машина хочет видеть телефон Анюты, то это выглядит просто карикатурно. Говоришь: подключайся к моему. Ок, она подключается, но через пару секунд отключается и начинает искать Анютин. И так по кругу. Единственное решение, которое мы нашли — снести полностью второй телефон из памяти машины. То есть, перерегистрировать телефон каждый раз, когда ты едешь один. В нашем случае это случалось достаточно редко, но это явно ненормально.

Ещё заметили такую странную особенность (причём, такое ощущение, что мы уже видели это в какой-то из предыдущих машин). Обычно, когда подходишь к машине с ключом, она автоматически открывается. И если ты проходишь мимо (идёшь на автобус), то она так же автоматически закрывается. Но время от времени мы вечером видели, что машина оставалась открытой. Можно подойти к ней, открыть / закрыть дверь, или просто нажать на кнопку на ключе, и она закроется. Но об этом же думать надо, проверять — а мы как-то уже привыкли доверять своим машинам.

---

Поменяли на Renault Scenic E-Tech électrique, кодовое имя «мороженко», потому что номер HG-ND (Häagen-Dazs).

---

Update: похоже текст вышел каким-то разгромным, при том, что я хотел машину похвалить. Отличная машина, за свои деньги. Если у тебя не 50K€ бюджет, а 25K€, то она вообще самая лучшая. Просто не надо ожидать, что она будет ездить как машина за 50K€.

В Le Monde отличная статья с заголовком «В Монпелье „завод“ стерилизует миллионы комаров, чтобы уменьшить их распространение».

Я тут же вспомнил, как в детстве мы уничтожали на даче колорадских жуков. И папа как-то раз начал шутить, якобы японцы придумали более гуманный способ борьбы с колорадами. Тут надо уточнить, что у нас реальный геноцид был: мы собирали жуков в ведро, поливали бензином и сжигали — давить было гораздо менее эффективно. Так вот, говорит папа, ты ловишь жука, открываешь ему рот и кладёшь туда небольшую таблеточку. После чего может отпускать его — он живой, но потомства у него больше не будет. Тогда мне эта шутка казалась безумно смешной. Встретив статью, я с одной стороны понял, что папа не на пустом месте шутил. А с другой, что я до сих пор не могу понять логики этой стратегии борьбы — в данном случае с комарами.

Спросил у ChatGPT, который рассказал, что у комаров часто самки вступают в половые отношения один раз в жизни. И с этой точки зрения да, выпускать стерильных самцов очень выгодно — они сами найдут и «обезвредят» самку. От них потомства не будет, а второго самца самка искать уже не станет.

Пишут, что провели тесты в какой-то деревне, выпустили там 11 миллионов стерилизованных комаров. Через некоторое время поставили ловушки на комариные яйца — половина из них была стерильна, то есть метод работает. В следующем году поставили цель довести до 90%.

Понятно, что это выгодная стратегия. Комары-самцы не кусаются, поэтому сколько их ни будет, болезни распространяться не будут. Собственно, тема именно в этом — с глобальным потеплением во Франции начинают появляться тигровые комары, способные переносить достаточно неприятные тропические заболевания. Чикунгунья и денге во Франции уже есть (имеется в виду среди людей, не покидавших в последнее время Франции, то есть подхвативших болезнь здесь).

Но ведь самцы точно так же противно жужжат по ночам. А тот самый «завод в Монпелье» собирается выпускать по 100 миллионов комаров в неделю.

Услышал по радио рекламу выставки в музее почты, научным консультантом к которой выступал Etienne Klein. На такое нужно идти вне зависимости от темы или места — а тут ещё и место любимое, и тема прекрасная. На входе приветственный текст, по первой же фразе узнаётся автор, прямо вот слышится его голос, его интонации: «Nous méditons sur le temps sans jamais trop savoir de quel type de „chose“ il s’agit : est-il une substence ? une sorte de fleuve ? une entité physique ? une illusion ? une production de notre conscience ? une fabrication culturelle ?»

То есть, тема времени. При чём тут Почта? Потому что, как минимум во Франции, именно Почта начала задумываться об универсальном (как минимум в пределах страны) времени. Я был уверен, что это произошло с распространением железных дорог, но нет, ещё в 1830-х годах Почта ведёт переговоры с правительством о том, как упростить управление сетью при наличии в каждой деревне своего локального времени, да ещё и плавающего в зависимости от сезона. В 1839 году французское правительство вводит «среднее время», то есть не отказывается ещё от принципа локальности (в каждой деревне всё ещё своё время), но хотя бы убирает сезонные колебания. Оно рассылает по всем департаментам циркуляр (на фотографии слева) о необходимости перевода всех коммунальных часов на среднее время, согласно поправкам из специальной таблицы (на фотографии справа), которые необходимо применять желательно каждый день, ну или как минимум несколько раз в неделю.


( Read more... )

У меня осталось какое-то щенячье-восторженное впечатление от этой поездки. То есть да, я и до этого считал, что Франция (не только, как минимум ещё Италия с Германией, но я сейчас про Францию) — это такая волшебная страна, что куда ни ткни пальцем, там легко можно провести неделю. Везде найдётся, чем заняться и что посмотреть. Но в этот раз это было совсем карикатурно: вот реально глухие места, а ты на них смотришь — и готов провести здесь неделю. Фотография, чтобы примерно передать рельеф — за каждым холмом такая вот деревенька, в каждой деревеньке такой вот замок (как тот, из которого сделана эта фотография). Время от времени встречаются особенно красивые деревни: соседняя к нам деревня была из списка Les plus beaux villages de France — туда даже руки не дошли зайти посмотреть.


( Read more... )

Встретил в статье слово quatervicies. Это как bis, ter и т.д., но для «24-й». Викисловарь это слово знает (равно как и варианты для 23-й, 25-й и т.п.), пример использования именно про ту статью закона, про которую я читал Le Monde. Очень распространённое слово :-)

Полочка 018/120 — роман, название которого можно было бы, наверное, перевести как «круговая порука». Взял, потому что я уже знал про эту историю — когда строили наш город, решили использовать каменный карьер для свалки мусора. Вовремя не смогли остановиться, и насыпали с горкой — так получилась самая высокая точка Парижского региона. И там действительно нашли труп телохранителя Алена Делона — собственно, книга о расследовании этого убийства.

Формат очень странный. Мне очень сложно назвать это «романом», да и вообще «художественной литературой». Google называет это roman biographique — то есть автор действительно рассказывает часть своей жизни, как он начинал работу журналистом в 1960-х, как он работал над убийством этого телохранителя, и как они ничего тогда не накопали. Время прошло, вот уже 2020-е, подавляющее большинство протагонистов уже мертвы, автору пора на пенсию, ну или хотя бы писать мемуары. И тут всплывают какие-то новые детали этого дела, он хватается за расследование — впрочем, тоже ни к чему не приводящее. Ну, хоть книгу написал.

Зато стиль «мой». Как-то вот сразу, с первой фразы понимаешь этого автора. Как будто нет этого лишнего слоя букв / слов / страниц, как будто он тебе напрямую что-то рассказывает. Очень приятно!

Интересно было читать с точки зрения общества 1960-х. Мы как-то привыкли считать себя и своё время пупом земли. Мир катится в пропасть, вокруг сплошные войны, в стране беспорядок, правительства нет, повсюду преступность, молодёжь наркотики, вот это вот всё. Никогда такого ужаса не было, конец света близок. А читаешь про 1960-е, и там упоминается молодость Делона — шпана, которая не стала бандитом только потому, что попал в кино. Рассказывают про его друга (один из главных подозреваемых в убийстве) — тот отсидел за поножовщину на дискотеке в Mégève. Тут вкусно просто каждое слово: «поножовщина», «дискотека», «Межев» — сейчас такое сложно представить, в криминальной хронике в лучшем случае перестрелка из Калашниковых между нарко-бандами.

А ещё в какой-то момент автор упомянул фильм «Plein Soleil», по тому же роману, что и «The Talented Mr Ripley». Мне второй фильм очень понравился. Я видел, что сняли недавно ещё и сериал «Ripley», но пока что не смотрел. А тут оказывается и что фильм с Делоном был за 40 лет до того, и что романов у Патриции Хайсмит про этого героя аж 5 штук.

---

С удивлением нашёл статью в Le Monde об этой книге. Такое ощущение, что просто потому, что журналистам приятно писать про других журналистов. Википедия же знает только футболиста Philippe Brunel. Это мне напоминает, как у меня коллеги (регулярно) спрашивают, знаю ли я Шевченко. Когда коллеги приятные, и их можно потролить, я переспрашиваю, Тараса ли Григорьевича они имеют в виду. Но нет, они тоже интересуются украинским футболистом. Про «моего» Брюнеля интернет тоже пишет только то, что он был обозревателем велоспорта в спортивной газете.